TRAFOSTANICA T35 KAO PRIVATNI RESURS: Dok Kolašin 1450 čeka priključak, struja ide investitorima uz put

Trafostanica T35 na Bjelasici izgrađena je prije osam godina sa jasnom i preciznom namjenom – da obezbijedi stabilno napajanje za ski centre Kolašin 1450 i Kolašin 1600, sve uspinjače, ski liftove, sistem vještačkog osnježavanja, kao i prateću turističku infrastrukturu koja predstavlja okosnicu zimskog turizma na sjeveru Crne Gore. Međutim, danas se sve više nameće pitanje da li je ova strateška energetska infrastruktura pretvorena u resurs koji se koristi mimo svoje osnovne funkcije – i to u korist privilegovanih investitora.

Dok ski-centar Kolašin 1450 već gotovo deceniju čeka priključenje na trafostanicu koja je izgrađena upravo zbog njega, kapaciteti T35, prema dostupnim informacijama, već se troše na priključivanje objekata koji ni planski ni funkcionalno nijesu bili prioritet. Umjesto da energija ide prema ski liftovima, uspinjačama i sistemima za osnježavanje, priključci se odobravaju privatnim investitorima koji grade duž puta od Kolašina prema skijalištu – često na lokacijama koje nemaju direktne veze sa osnovnom infrastrukturom ski centra.

Takva praksa otvara ozbiljne sumnje u nenamjensko korišćenje kapaciteta trafostanice, ali i potencijalnu korupciju u procesu odobravanja priključaka. Posebno zabrinjava činjenica da su pojedinci, uključujući i kompaniju Dukley, dobili napajanje upravo sa trafostanice T35, dok istovremeno ski-centar Kolašin 1450, hoteli na nadmorskoj visini od oko 1.600 metara i ključna turistička infrastruktura i dalje zavise od starog, nepouzdanog dalekovoda.

Umjesto da energija ide prema ski liftovima, uspinjačama i sistemima za osnježavanje, priključci se odobravaju privatnim investitorima koji grade duž puta od Kolašina prema skijalištu

Paradoks je očigledan: infrastruktura izgrađena javnim novcem za potrebe razvoja zimskog turizma koristi se za napajanje projekata za koje nije namijenjena, dok projekat zbog kojeg je izgrađena ostaje bez stabilnog izvora električne energije. Posljedice su konkretne i mjerljive – svaki ozbiljniji snijeg ili nevrijeme može da dovede do prekida napajanja, zaustavljanja ski liftova i kolapsa turističke ponude na planini.

Još je apsurdnije to što je kabl od ski-centra do trafostanice praktično završen i nalazi se na svega nekoliko metara od priključne tačke. Administrativne prepreke koje su godinama služile kao objašnjenje formalno su riješene, ali priključenje i dalje nije realizovano. U međuvremenu, kapacitet trafostanice se očigledno koristi za druge namjene.

To otvara ključno pitanje: ko je i na osnovu kojih kriterijuma odlučio da prioritet imaju privatni objekti uz put, a ne ski infrastruktura koja predstavlja strateški projekat? I još važnije – da li će, nakon što se kapaciteti trafostanice popune, za ski centre uopšte ostati dovoljno energije za sisteme vještačkog osnježavanja, bez kojih moderan ski turizam ne može da funkcioniše?

Odgovornost za ovakvo stanje leži prije svega na Crnogorskom elektrodistributivnom sistemu (CEDIS), koji upravlja mrežom i donosi odluke o priključenju novih korisnika. Međutim, činjenica da se prioriteti očigledno mijenjaju u korist pojedinačnih investitora, dok se strateški projekti drže na čekanju, baca ozbiljnu sjenku na transparentnost i zakonitost tih odluka.

Odgovornost za ovakvo stanje leži prije svega na Crnogorskom elektrodistributivnom sistemu (CEDIS), koji upravlja mrežom i donosi odluke o priključenju novih korisnika

Slučaj trafostanice T35 postaje simbol šireg problema – sistem u kojem infrastruktura građena za javni interes postaje alat za servisiranje pojedinačnih interesa. Dok investitori uz put dobijaju struju, ski-centar zbog kojeg je trafostanica izgrađena ostaje bez osnovnog uslova za rad.

Ako se ovakva praksa nastavi, postoji realna opasnost da će kapaciteti trafostanice biti trajno potrošeni, a ski-centri, uspinjače i sistemi za osnježavanje ostati bez stabilnog napajanja. U tom slučaju, odgovornost više neće biti samo administrativna ili tehnička – već politička i krivična.

Jer pitanje više nije zašto Kolašin 1450 čeka priključenje.

Pitanje je – ko je odlučio da neko drugi dobije njegovu struju.

L.P.Đ.