MALA DIONICA, PUNO NOVCA: I poslije BEMAXA – Konstruktor?

Rekonstrukcija kratke dionice na ulazu u Kolašin — od takozvanog „Plavog mosta“ do grada — na prvi pogled djeluje kao običan lokalni infrastrukturni projekat. Međutim, iza manje od kilometra puta krije se mnogo ozbiljnija priča: milionski tenderi, nagli rast jedne firme iz Bijelog Polja i sve glasnija pitanja da li nakon ere BEMAX-a Crna Gora dobija novog građevinskog favorita vlasti.

Prema informacijama iz postupka javne nabavke, izvođenje radova dobila je Konstruktor Group iz Bijelog Polja — kompanija koja je za svega nekoliko godina od lokalnog izvođača asfaltiranja i zemljanih radova postala redovan učesnik milionskih državnih infrastrukturnih projekata.

Javno dostupni finansijski podaci pokazuju gotovo eksplozivan rast firme. Prihodi Konstruktor Group porasli su sa oko 2,6 miliona eura na više od 11 miliona eura u svega dvije godine, dok je broj zaposlenih gotovo udvostručen. Istovremeno, firma sve češće dobija poslove upravo od države i institucija koje kontrolišu nova vlast i kadrovi bliski Pokretu Evropa sad, posebno Ministarstva javnih radova na čelu sa Majdom Adžović. Upravo zbog sličnosti sa BEMAX-om, Konstruktor je dobio nadimak “Majdin BEMAX”.

PES preko Majde Adžović uvodi “svoj BEMAX” na tržište preko Kolašina, gdje joj podršku pruža potprdesjednik Opštine Vasilije “Procenat” Ivanović

Slučajno ili ne, upravo Ministarstvo javnih radova, kojim rukovodi kadar PES-a, vodi projekat rekonstrukcije saobraćajnice Donji Pažanj — poznate kao „usko grlo“ na ulazu u Kolašin. Vrijednost projekta procjenjuje se na oko 2,5 miliona eura, iako je riječ o relativno kratkoj gradskoj dionici.

Paralelno sa tim, Konstruktor se pojavljuje i na drugim strateškim poslovima na sjeveru kao što su putevi prema ski-centrima, infrastrukturni radovi oko Cmiljače i Žarskog, lokalne saobraćajnice, vodovodni projekti, asfaltiranje i rekonstrukcije puteva…

Sve to otvara pitanje: da li se na sjeveru Crne Gore upravo pravi nova građevinska mreža bliska novoj vlasti?

Posebno su zanimljive informacije koje već mjesecima kruže Kolašinom da bi pojedini ranije pripremani projekti, poput vodovoda i kanalizacije u Kolašinu, mogli biti „resetovani“, usporeni ili administrativno osporeni kako bi se otvorio prostor za nove izvođače i nove tendere.

U lokalnim političkim i poslovnim krugovima sve češće se pominje i ime potpredsjednika Opštine Kolašin Vasilija Ivanovića, kojeg dio građana ironično naziva „Procenat“, upravo zbog spekulacija o njegovom uticaju na investicione i infrastrukturne odluke u gradu.

Konstruktor se pojavljuje i na drugim strateškim poslovima na sjeveru kao što su putevi prema ski-centrima, infrastrukturni radovi oko Cmiljače i Žarskog, lokalne saobraćajnice, vodovodni projekti, asfaltiranje i rekonstrukcije puteva…

Simptomatično je da se gotovo svaki ozbiljniji infrastrukturni projekat u Kolašinu posljednjih mjeseci pretvara u novi tender, novu komisiju, novu reviziju ili novu priču o „tehničkoj neispravnosti“.

I upravo zato je zanimljiva i posljednja priča oko nadzora za dionicu Donji Pažanj, gdje se prema informacijama iz postupka pominju sporovi oko tehničke ispravnosti ponuda i pokušaji da posao nadzora dobije firma koja navodno nije ispunila uslove tendera.

Jer u građevinskom biznisu nadzor nije formalnost. On kontroliše količine radova, kvalitet asfalta, obračune, dodatne radove i konačne isplate miliona eura iz državnog budžeta.

Zato se danas u Kolašinu sve glasnije postavlja pitanje: Ako je BEMAX bio simbol jedne političke epohe, da li Konstruktor postaje simbol nove?

L.P.Đ.