Magazin
POVRATAK ŽELJEZNICE: Noćnim vozovima povezaće 13 evropskih gradova
Taman kada smo pomislili da su noćni vozovi sa spavaćim kolima prošlost, evropske željeznice su se ujedinile u namjeri da ih vrate na velika vrata.
Nekada su spavaća kola predstavljala uobičajen način putovanja na daleke distance, a danas se veoma rijetko susrijećemo sa njima. To bi ipak uskoro moglo da se promijeni, pošto su velike evropske željezničke kompanije odlučile da ožive ovaj način putovanja.
Kako piše DW, njemačke, austrijske, francuske i švajcarske kompanije zaključile su partnerstvo kako bi obezbijedile mrežu internacionalnih vozova koji nude upravo ovu opciju.
Cilj je da se do 2024. godine “noćnim vozovima” poveže 13 evropskih gradova. Među njima nalaze se i Amsterdam, Pariz, Rim, Brisel, Barselona, Minhen, Berlin, Beč.
Ovo je, kažu iz kompanija Dojče ban, OBB, SBB i SNCF, način putovanja koji je cjenovno pristupačan mnogima, a osim toga i manje zagađuje životnu sredinu od drugih vrsta saobraćaja.
Prethodno je uočeno i da je pandemija doprinijela povećanju interesovanja za željeznički saobraćaj, tako da ova ideja zapravo ima ekonomsku logiku.
BOLESNA AMBICIJA POLITIČKOG POLUPROIZVODA: Mujović bi sve da stavi pod kontrolu, a završiće na politikantskom smetlištu
Samo još jedna kalkulacija, samo još jedan promašaj
Za kad ti to treba, Vučko?
Kako sadašnji DPS diskredituje ideju za koju se izborio prije 20 godina
Nema priče sa folirantima
SPLENDID KAO NOVI „BEOGRAD NA VODI“: Regionalni investicioni krugovi, stare veze i pitanja koja niko ne postavlja
Sveti Vasilije Ostroški – ogledalo licemjerja crkve Srbije i militantnog svetosavlja
Kako su aerodromi postali simbol partitokratskog sloma
DVADESET GODINA OD OBNOVE NEZAVISNOSTI: Problemi sa kojima se nijesmo suočili nakon 2006. danas su samo eskalirali
Dva Krapa
Sveti Vasilije Ostroški – ogledalo licemjerja crkve Srbije i militantnog svetosavlja
Za kad ti to treba, Vučko?
DVADESET GODINA OD OBNOVE NEZAVISNOSTI: Problemi sa kojima se nijesmo suočili nakon 2006. danas su samo eskalirali
Samo još jedna kalkulacija, samo još jedan promašaj
Kako su aerodromi postali simbol partitokratskog sloma
Nema priče sa folirantima
Kako sadašnji DPS diskredituje ideju za koju se izborio prije 20 godina
SPLENDID KAO NOVI „BEOGRAD NA VODI“: Regionalni investicioni krugovi, stare veze i pitanja koja niko ne postavlja
BOLESNA AMBICIJA POLITIČKOG POLUPROIZVODA: Mujović bi sve da stavi pod kontrolu, a završiće na politikantskom smetlištu
Abazović: Manjinska vlada samo jedno od rješenja, odlazak Đukanovića sa čela DPS-a nije preduslov, ali bi olakšao stvari
NE ZAUSTAVLJA SE: Šešelj nastavio sa monstruoznim uvredama na račun Vuksanović Stanković
MILATOVIĆ: Evropa sad vratiće izgubljeni optimizam
MIROSLAV ĆOSOVIĆ: Šešelj da nauči pravu istoriju, istoriograf Sreten Cvetojević objašnjava kako su srpske mladoženje vjekovima Turcima dovodili mladu
DAN OPŠTINE: Nezaposlenost i iseljavanje najveći problemi Bijelog Polja
PAS JE NAMIRISAO VULINA: Sumnjiv mu šef policije Srbije
UŽIVO Nove mjere: Lokali će za Novu godinu raditi do jedan iza ponoći, do 12. januara do 22h i bez muzike
KRAJ DRAME: Pogledajte kako se predao Edin Begzić
Bar: Muškarac prijeti da će aktivirati eksploziv, uputio poruku čelnicima Vlade
Ostojić: ”Eskobar poručio Dodiku – ja sam te doveo na vlast i ja ću te skinuti”
-
Politika2 days agoZa kad ti to treba, Vučko?
-
Politika1 day agoSamo još jedna kalkulacija, samo još jedan promašaj
-
Politika2 days agoKako sadašnji DPS diskredituje ideju za koju se izborio prije 20 godina
-
Politika4 days agoNema priče sa folirantima
-
Ekonomija4 days agoSPLENDID KAO NOVI „BEOGRAD NA VODI“: Regionalni investicioni krugovi, stare veze i pitanja koja niko ne postavlja
-
Politika4 hours agoBOLESNA AMBICIJA POLITIČKOG POLUPROIZVODA: Mujović bi sve da stavi pod kontrolu, a završiće na politikantskom smetlištu